چگونه می توان به کنترل پیوند بین چرخ گردان و حفاظت در برابر آتش دست یافت؟

一، اصل فنی: رابط کنترل دروازه دوار و انتقال سیگنال
سیستم کنترل دسترسی یک سیگنال مجوز را به کنترل سوئیچ چرخ گردان ارسال می کند. رابط کنترل اصلی دارای دو نوع کنترل است: تماس خشک و مقدار سوئیچ:
رابط تماس خشک از کنتاکت‌های بسته/باز غیرفعال استفاده می‌کند که در برابر تداخل بسیار مقاوم هستند و به قطبیت اهمیتی نمی‌دهند. این باعث می شود که برای ارسال سیگنال در فواصل طولانی بسیار عالی باشد. هنگامی که سیستم پیشگیری از آتش سوزی خاموش می شود، سیگنال بسته شدن تماس خشک می تواند بلافاصله مکانیسم آزادسازی دروازه را به کار گیرد.
رابط سوئیچینگ: سیگنال های سطح فعال (مانند DC24V) آن را کنترل می کنند، بنابراین مطمئن شوید که قطبیت مطابقت دارد. برخی از گردان‌های پیشرفته از پروتکل RS485/TCP/IP استفاده می‌کنند که به آنها امکان می‌دهد به روش‌های پیچیده‌تری متصل شوند.
به عنوان مثال، ترمز چرخشی تمام ارتفاع، دارای قفل الکترومغناطیسی و یک دستگاه محدودیت مکانیکی به عنوان بخشی از سیستم ترمز خود است. برای اطمینان از اینکه در صورت قطع برق یا مشکلی پیش آمد، گیت به طور خودکار باز می‌شود، -خاموش شدن و باز کردن قفل مکانیکی باید در طی 0.3 ثانیه در طول اتصال آتش اتفاق بیفتد. داده‌های آزمایشی واقعی از یک پروژه ساخت‌وساز هوشمند نشان می‌دهد که دروازه کنترل شده توسط دو کنتاکت خشک جداگانه تنها 0.18 ثانیه طول می‌کشد تا در موقعیت‌های آتش‌سوزی شبیه‌سازی شده باز شود. این بسیار سریعتر از استاندارد ملی 1 ثانیه است.

2، معماری سیستم: یک سیستم کنترل پیوند آتش سه سطح-
مشخصات طراحی سیستم اعلام حریق خودکار (GB50116-2013) می‌گوید که یک سیستم کنترل سه سطحی برای اتصال آتش چرخان‌های چرخشی مورد نیاز است.

1. لایه محلی کنترل خودکار
کنترل‌کننده گیت دارای یک ماژول حفاظت در برابر آتش است. هنگامی که هشدار آشکارساز آتش (دود یا دما) دریافت می‌کند، فوراً کارهای زیر را انجام می‌دهد:

برق قفل الکترومغناطیسی را قطع کنید.
ترمز مکانیکی را رها کنید
برنامه ریست تیغه بال ترمز را شروع کنید.
یک سیگنال بازخورد وضعیت به میزبان کنترل آتش ارسال کنید.
در یک پروژه مجتمع تجاری خاص از دروازه هوشمند با فرمان باز کردن درب استفاده می شود. این کنترلر می تواند تا 8 سیگنال آتش را به طور همزمان بخواند و دارای یک عملکرد فیلتر سیگنال است که به جلوگیری از تحریک نادرست کمک می کند. آزمایش‌های{3}}در دنیای واقعی نشان می‌دهند که آزاد کردن دروازه 100٪ در موقعیت‌های هشدار دود شبیه‌سازی شده کار می‌کند.

2. لایه برای کنترل لینک های منطقه ای
اتاق کنترل آتش از ماژول‌های پیوند{0} مبتنی بر اتوبوس استفاده می‌کند تا به گروه‌های دروازه مختلف برای کنترل آتش با هم کار کنند.

اگر زنگ هشدار آتش در یک محفظه خاموش شود، تمام دروازه های آن منطقه به طور خودکار باز می شوند.
آسانسور لینکیج فرود در طبقه اول را ضروری کرد.
چراغ‌های اضطراری و سیستمی را که به مردم نشان می‌دهد چگونه خارج شوند را روشن کنید.
پروژه ساختمان مرکز شانگهای از معماری کنترل توزیع شده استفاده می کند. هر طبقه دارای یک کنترل کننده منطقه ای است که از طریق شبکه حلقه فیبر نوری با میزبان آتش نشانی صحبت می کند. این سیستم در تمرین آتش در سال 2024 توانست 68 گردان را به طور همزمان در 2.3 ثانیه آزاد کند.

3. لایه کنترل مدیریت مرکزی
پلت فرم مدیریت آتش، مدل‌های BIM را با وضعیت فعلی چرخ‌گردان‌ها ترکیب می‌کند تا نظارت تجسم سه بعدی را ارائه دهد:

مکان، وضعیت و تاریخچه اتصالات را برای هر دروازه نشان دهید.
برای بهبود مسیرهای تخلیه اضطراری برنامه ریزی کنید
گزارش عملیات پیوند رکورد را برای تجزیه و تحلیل بعدی نگه دارید
پلت فرم هوشمند پیشگیری از آتش سوزی مورد استفاده در پروژه مرکز مالی Shenzhen Ping An می تواند مسیر 2300 نفر را در زمان خروج آنها دنبال کند. میزان دقت برای داده های پیوند دروازه 99.7٪ است.

3، حالت پیوند: یک رویکرد کنترلی که سازگار است
بر اساس ویژگی‌های ساختمان و نحوه استفاده از آن، باید یک طرح اتصال متمایز ایجاد شود:

1. روش معمول برای پیوند ساختمان ها
در حالت خودکار، میزبان کنترل آتش به محض دریافت سیگنال آتش تایید شده، فرمان رهاسازی را به کنترل کننده گیت ارسال می کند. همچنین هشدار صوتی و نوری را آغاز می کند.
در حالت دستی، هرکسی در اتاق کنترل آتش می‌تواند از صفحه کنترل چند خطی- برای باز کردن مستقیم دروازه استفاده کند. این برای اشکال زدایی سیستم یا برای موقعیت های استثنایی مفید است.
یک پروژه بیمارستانی در نانجینگ دارای معماری حالت دوگانه-است. در طول بازرسی آتش سوزی 2025، زمان پاسخ کنترل دستی فقط 0.8 ثانیه است که برای امکانات پزشکی عالی است.

2. استراتژی ویژه برای ایستگاه های مترو
مکانیسم رهاسازی سلسله مراتبی: ابتدا دروازه های کانال تخلیه باز می شوند. سپس، به مدت 30 ثانیه، دروازه‌های کانال غیر{2}} تخلیه نگه داشته می‌شوند تا از بازگشت افراد جلوگیری شود.
اتصال سیستم AFC: به سیستم خودکار جمع آوری کرایه (AFC) متصل است تا دروازه ها و دروازه های امنیتی همزمان باز شوند.
این رویکرد برای پروژه خط 18 مترو گوانگژو استفاده می‌شود، که زمان تخلیه پرسنل تک ایستگاهی را تا 42 درصد در طول تمرین اضطراری 2025 کاهش می‌دهد.

3. راه حل های مناسب برای پارک های صنعتی
دروازه ضد انفجار-: پارک صنعتی شیمیایی از طراحی ایمنی ذاتی استفاده می کند و مدار کنترل جدا از محرک نگه داشته می شود.
ماژول اتصال بی سیم: اتصال بی سیم LoRa کنترل گیت ها را از فاصله دور در مکان های دور امکان پذیر می کند.
فناوری اتصال بی سیم مورد استفاده در پروژه های تجاری پتروشیمی در 99.9 درصد مواقع حتی زمانی که دما به 30- درجه کاهش می یابد، کار می کند.

4، تمرین صنعت: نمونه های رایج و روندهای تکنولوژیکی
1. یک مدل پیشنهادی برای ساختمان های اداری هوشمند
سیستم دروازه ساختمان ذخیره انرژی چین دارای ویژگی های جدید زیر است: این اولین ساختمان اداری کلاس A در جهان است که دارای کنترل هوشمند ورودی و اتصال آسانسور است.

تشخیص چهره و تشخیص دما: دو عملکردی که امکان سفر بدون تماس و بررسی سلامت را در سراسر بیماری همه گیر فراهم می کند.
قبل از ارسال آسانسور: اگر تأیید گیت با موفقیت انجام شود، آسانسور به طور خودکار فراخوانی می شود و میانگین زمان انتظار به 18 ثانیه کاهش می یابد.
طراحی افزونگی اتصال آتش: استفاده از دو منبع تغذیه و یک منبع تغذیه UPS برای اطمینان از کارکرد سیستم تا دو ساعت پس از قطع برق.
2. کاربردهای جدید برای سفرهای ریلی در آینده
پروژه خط 22 مترو پکن از فناوری تشخیص بصری هوش مصنوعی استفاده می‌کند و چرخ‌گردان‌ها می‌توانند تعداد افراد را در هر زمان در یک منطقه خاص زیر نظر داشته باشند.

اگر ترافیک بیش از حد در مسیر تخلیه وجود داشته باشد، گذرگاه دروازه به طور خودکار از 900 میلی متر به 1200 میلی متر افزایش می یابد.
به سیستم پخش اضطراری متصل شوید تا صدایی که به مردم می‌گوید چگونه از ساختمان خارج شوند، بسته به محل آتش‌سوزی تغییر کند.
3. روند تکامل فناوری
5G و محاسبات لبه: می‌توانید وضعیت یک گیت را در زمان واقعی آپلود و تشخیص دهید، و یک پروژه آزمایشی تعداد خرابی‌های تجهیزات را تا 67 درصد کاهش داده است.
فناوری دوقلوی دیجیتال به شما امکان می دهد یک مدل سه بعدی از دروازه بسازید و نحوه عملکرد آن را در دنیای مجازی با سناریوهای آتش نشانی آزمایش کنید.
ارتباطات رمزگذاری کوانتومی: ایمن تر کردن ارسال سیگنال های آتش. اعتبار GJB به یک پروژه نظامی داده شده است.
5، نکات اجرایی و مشخصات استاندارد
1. مرحله طراحی
محاسبه بار: قدرت قفل الکترومغناطیسی دروازه باید به بار کل تجهیزات آتش نشانی{0} اضافه شود. اما یک پروژه با ارتفاع بسیار بالا{2}} اضافه بار ترانسفورماتور ایجاد کرد زیرا این را در نظر نگرفت.
انتخاب کابل مناسب: خط پیوند آتش باید از سیم مقاوم در برابر آتش NH-RVS- با سطح مقطع- حداقل 1.5 میلی متر استفاده کند. ². اتصال زمین برای حفاظت در برابر صاعقه: جعبه کنترل گیت باید دارای الکترود اتصال زمین با مقاومت کمتر یا مساوی 1 Ω باشد.
2. مرحله ساختمان
جداسازی سیگنال: بین خط سیگنال آتش سوزی و خط جریان قوی باید حداقل 300 میلی متر فاصله باشد و هنگام عبور آنها باید آستین های فلزی در جای خود قرار داده شوند.
تست پیوند: برای یافتن انحراف استاندارد زمان آزادسازی گیت، باید 100 تست راه اندازی متوالی را اجرا کنید.
مدیریت شناسایی: آستین قرمز و عبارت "FIRE CON" باید روی خطوط اتصال آتش باشد.
3. معیارهای پذیرش
زمان پاسخگویی: گیت باید در عرض یک ثانیه پس از اعلام حریق به طور کامل باز شود (استاندارد GB50116-2013).
برای اطمینان، MTBF (میانگین زمان بین خرابی ها) باید حداقل 50000 ساعت باشد.
سازگاری: باید با حداقل سه پروتکل میزبان آتش رایج مانند Modbus، BACnet و OPC UA کار کند.

دستگاه اعتبارسنجی سکوی مترو با کنترل عابر پیاده