چگونه صدای عملکرد تورنتیکال سوپرمارکت ها را کاهش دهیم؟

一، مطالعه منبع صوتی نویز از یک دروازه دوار
ارتعاش مکانیکی، تداخل الکترومغناطیسی و آیرودینامیک سه شکل اصلی از منابع صوتی هستند که سر و صدای یک گردان را تشکیل می دهند.
منبع صدای اصطکاک مکانیکی: 55٪ تا 65٪ از کل نویز، که شامل:
مش بندی چرخ دنده صدایی تولید می کند که هر چند وقت یکبار اتفاق می افتد (800-1200 هرتز).
صدای اصطکاک غلتشی بین توپ بلبرینگ و مسیر (فرکانس اوج 1500-2000 هرتز)
صدای برخورد میله دروازه به دستگاه محدود (حداکثر بلندی صدا می تواند به 85 دسی بل برسد)
نویز الکترومغناطیسی: 20٪ تا 30٪ از کل نویز ناشی از برهمکنش میدان مغناطیسی بین استاتور و روتور موتور است که صدای وزوز با فرکانس پایین بین 100 تا 500 هرتز ایجاد می کند.
نویز آیرودینامیک 10 تا 15 درصد از کل صدا را تشکیل می دهد. از نویز گردابی (-سوت با فرکانس بالا بین 2000 تا 4000 هرتز) تشکیل شده است که ناشی از جریان هوای ناشی از چرخش دروازه است.
داده‌های آزمایشی واقعی از یک سوپرمارکت زنجیره‌ای مشخص نشان می‌دهد که صدای عملیاتی گردان بدون هیچ گونه اقدامات کاهش نویز 72 دسی بل در ساعات اوج مصرف است. از این تعداد، 62 درصد نویز اصطکاک مکانیکی، 28 درصد نویز الکترومغناطیسی و 10 درصد نویز آیرودینامیکی است.

2، استفاده از فناوری های کاهش نویز در منبع صدا
1. بهینه سازی سیستم مکانیکی (1) بهتر کردن سیستم انتقال دنده:

هنگامی که از چرخ دنده های مارپیچ به جای چرخ دنده های خار استفاده می کنید، خط تماس از نقطه تماس به تماس خط تغییر می کند. این کار نیروی ضربه مشبک را تا 40 درصد کاهش می دهد.
روشی برای سنگ‌زنی دنده با دقت بالا (GB/T 10095-2008 Grade 6 دقت) انتخاب کنید که خطای نمایه دندان را کمتر از 0.015 میلی‌متر نگه دارد.
گیربکس با روغن روان کننده در مقیاس نانو پر شده است که ضریب اصطکاک را از 0.12 به 0.05 کاهش می دهد (2). انتخاب و مراقبت از یاتاقان ها:

با استفاده از بلبرینگ های شیار عمیق (سری کد 6200) بار دینامیکی نامی 30 درصد افزایش می یابد.
برای خلاص شدن از شر ارتعاشات ناشی از فاصله، از کنترل پیش بار یاتاقان (خلاصه محوری 0.02-0.05 میلی متر) استفاده کنید.
مکانیزمی را برای مدیریت چرخه روانکاری تنظیم کنید (گریس بر پایه لیتیوم- هر ۵۰۰ ساعت اضافه کنید).
دستگاه بافر کردن گیت:

بلوک های بافر پلی اورتان (Shore hardness 80A) را روی دستگاه حد قرار دهید. این بلوک ها می توانند 75 درصد انرژی حاصل از برخورد را جذب کنند.
زمان ترمزگیری با استفاده از ترمزهای الکترومغناطیسی به جای ترمزهای مکانیکی از 0.3 ثانیه به 0.1 ثانیه کاهش یافته است. این امر باعث بی صدا شدن ترمزها نیز می شود.
2. بهبود سیستم موتور (1) خلاص شدن از شر نویز الکترومغناطیسی:

شکاف‌های مستطیلی استاتور را به شکاف‌های{0}}گلابی شکل تغییر دهید تا هارمونیک‌های دندان 30 درصد استحکام کمتری داشته باشند.
از کنترل یکنواختی شکاف هوا (خطای شکاف هوای یک طرفه < 0.05 میلی متر) برای جلوگیری از تغییر بیش از حد کشش مغناطیسی استفاده کنید.
موتوری با صدای کم{0} (کلاس A استاندارد NEMA MG1A) انتخاب کنید که در صورت بار نشدن بیش از 55 دسی بل صدا ایجاد نکند.

استفاده از مبدل فرکانس کنترل برداری برای به دست آوردن کنترل سرعت صاف در حین شروع و توقف ترمز
برای خلاص شدن از اثرات تغییرات سریع سرعت، یک منحنی شتاب به شکل S تنظیم کنید (نرخ تغییر شتاب کمتر یا مساوی 2 متر بر ثانیه ³).
3. بهینه سازی آیرودینامیکی (1) طراحی ساده شده برای میله دروازه:

میله دروازه مستطیلی را به یک قسمت ایرفویل (ایرفویل NACA 0012) تغییر دهید. این ضریب درگ را از 1.2 به 0.6 کاهش می دهد.
سطح میله دروازه آنودایز شده است، به این معنی که زبری Ra کمتر یا برابر با 0.8 میکرومتر (2) دارد. راه اندازی دستگاه انحراف:

در بالای دروازه (زاویه حمله 15 درجه) یک دفلکتور قرار دهید تا جریان هوا به آرامی عبور کند.
یک صدا خفه کن را در درگاه اتلاف حرارت موتور قرار دهید (تلفات ورودی بیشتر یا مساوی 10dB@2000Hz)
3، فناوری برای کنترل مسیر انتقال
1. طراحی برای جداسازی ارتعاش ساختاری
سیستم فونداسیون شناور:

پدهای عایق لرزش لاستیکی (با فشردگی استاتیکی 2 تا 5 میلی متر) را بین پایه دروازه و زمین قرار دهید.
با استفاده از ساختار ایزوله دو لایه با سختی بالایی 40 آمپر و سختی پایین تر 60 آمپر، راندمان جداسازی به 85 درصد می رسد.
کاهش نویز در اتاق تجهیزات:

قرار دادن یک تخته جاذب صدای فیبر پلی استر به ضخامت 30 میلی متر-روی دیوار (NRC=0.95)
گذاشتن کفپوش لاستیکی به ضخامت 5 میلی متر روی زمین (افزایش صدای ضربه ΔLw=18dB)
بدنه جاذب صدا برای فضای نصب سقف (ضریب جذب صدا بیشتر یا مساوی ) 0.85@1000 هرتز
2. فن آوری مانع صدا
صفحه نمایش شفاف عایق صدا:

استفاده از شیشه عایق حرارتی با وزن 5+12A+5mm (Rw=32dB)
قاب از آلیاژ آلومینیوم برش پل ساخته شده است که دارای ضریب انتقال حرارت K کمتر از 2.0W/(m² · K) است.
ساختار برای جذب صدای موضعی:

سازه‌های{0}جذب صدا را با سوراخ‌هایی در دو طرف دروازه قرار دهید (سوراخ‌های 3 میلی‌متری، نرخ سوراخ‌سازی 20 درصد).
پشم شیشه به ضخامت 50 میلی متر (تراکم ظاهری 32 کیلوگرم بر متر مربع) را در عقب قرار دهید.
4، تجزیه و تحلیل یک مورد معمولی
در سال 2025، یک سوپرمارکت زنجیره‌ای بین‌المللی خاص، گردان‌های فروشگاه‌های خود را در سراسر کشور ساکت‌تر خواهد کرد.

راه حل فنی: سیستم انتقال چرخ دنده حلزونی را تغییر دهید و دقت چرخ دنده ها را به سطح 5 GB/T 10095-2008 افزایش دهید.
ترمز الکترومغناطیسی و بلوک بافر پلی اورتان را قرار دهید.
روی دیوارهای اتاق کامپیوتر پانل‌های{0}}جذب صدا از فیبر پلی استر وجود دارد.
پدهای عایق لرزش دولایه-را در پایین دروازه قرار دهید.
اثر اجرا:
سطح نویز هنگام کار دستگاه از 72 دسی بل به 58 دسی بل کاهش یافته است که مطابق با استاندارد GB 22337-2008 برای انتشار نویز در محیط های زندگی اجتماعی است.
تعداد شکایات مشتریان 67 درصد کاهش یافت.
میزان خرابی تجهیزات 42 درصد کاهش یافت و عمر بلبرینگ ها از 18 ماه به 36 ماه رسید.
تحلیل اقتصاد:
هزینه بازسازی یک دروازه 8500 یوان است.
صرفه جویی 2300 یوان در هزینه های نگهداری سالانه
مدت زمان لازم برای بازگرداندن سرمایه 3.7 سال است.